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<blockquote data-quote="derschwarzepeter" data-source="post: 701092" data-attributes="member: 62979"><p>"Spielfrei" ist imho nur entweder durch einstellbare Lagerluft (wie z.B. beim Lenkkopflager eines Zweirades) </p><p>oder durch eine Vorspannung erreichbar.</p><p>Um dir konkret zu raten, hast du uns zu wenig verraten:</p><p>Welche Reibung ist in der "erlaubten" Bewegungsrichtungen zulässig?</p><p>Muss der Abstand zwischen den beiden Montageflächen konstant sein?</p><p>Ich könnte mir sowas vorstellen:</p><p>[ATTACH=full]68671[/ATTACH]</p><p>Die Gleitflächen würde ich je nach Belastung mit einem Schmierstoff mit hohem Fest-Schmierstoff-Anteil schmieren,</p><p>mit Lagerbronze (Sinterbronze) belegen oder - wenn´s ganz leicht laufen soll - auf Kugeln wälzlagern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="derschwarzepeter, post: 701092, member: 62979"] "Spielfrei" ist imho nur entweder durch einstellbare Lagerluft (wie z.B. beim Lenkkopflager eines Zweirades) oder durch eine Vorspannung erreichbar. Um dir konkret zu raten, hast du uns zu wenig verraten: Welche Reibung ist in der "erlaubten" Bewegungsrichtungen zulässig? Muss der Abstand zwischen den beiden Montageflächen konstant sein? Ich könnte mir sowas vorstellen: [ATTACH type="full"]68671[/ATTACH] Die Gleitflächen würde ich je nach Belastung mit einem Schmierstoff mit hohem Fest-Schmierstoff-Anteil schmieren, mit Lagerbronze (Sinterbronze) belegen oder - wenn´s ganz leicht laufen soll - auf Kugeln wälzlagern. [/QUOTE]
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